近日，隨著最后一車(chē)WRAC-13細(xì)粒式膠粉SBS復(fù)合改性瀝青混凝土的攤鋪、碾壓成型，標(biāo)志著由農(nóng)墾建工路橋承建的機(jī)西二期三標(biāo)在全線率先完成瀝青面層全部（除主線賈魯河段）施工任務(wù)。

膠粉SBS復(fù)合改性瀝青混凝土上面層，能夠更好地提高路面抗車(chē)轍、抗裂能力、抗滑性能，降低行車(chē)噪音，為響應(yīng)國(guó)家“節(jié)能減排”政策，推動(dòng)瀝青路面新技術(shù)、新材料、新工藝在河南省的應(yīng)用發(fā)展，由項(xiàng)目公司主導(dǎo)，將上面層設(shè)計(jì)有原來(lái)的AC-13改性瀝青混凝土變更為WRAC-13膠粉SBS復(fù)合改性瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目部始終堅(jiān)持“標(biāo)準(zhǔn)化施工、精細(xì)化管理”的理念，在環(huán)保治理形勢(shì)嚴(yán)峻、路面材料短缺、施工工藝要求提高的情況下，項(xiàng)目部有針對(duì)性地制定施工計(jì)劃，通過(guò)每晚例會(huì)制度，不斷優(yōu)化施工方案，合理安排施工作業(yè)面，科學(xué)調(diào)度設(shè)備人員和材料運(yùn)轉(zhuǎn)，全體員工緊扭一股繩，團(tuán)結(jié)協(xié)作，見(jiàn)縫插針，抓住一切工作時(shí)機(jī)，頂烈日、搶睛天、戰(zhàn)黑夜，經(jīng)過(guò)緊張有序施工，順利完成了主線及互通區(qū)路面上面層瀝青路面的攤鋪任務(wù)。

同時(shí)，機(jī)西高速公路項(xiàng)目公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理帶隊(duì)，河南省“濟(jì)洛高速”項(xiàng)目的業(yè)主、監(jiān)理及施工單位對(duì)我標(biāo)膠粉復(fù)合改性瀝青面層施工進(jìn)行參觀交流，并共同見(jiàn)證了最后一段上面層的施工場(chǎng)面。在參觀交流過(guò)程中，業(yè)主和參觀單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)農(nóng)墾路橋公司的施工表示了充分認(rèn)可和高度贊揚(yáng)。

此次瀝青路面工程施工的圓滿(mǎn)完成，為加快橋梁伸縮縫施工和路面標(biāo)線等附屬工程提供了有力的時(shí)間保障，也使機(jī)西高速二期三標(biāo)再一次成為全標(biāo)段的領(lǐng)頭羊，再次展現(xiàn)北大荒人不懼挑戰(zhàn)、勇創(chuàng)一流的精神，北大荒企業(yè)在中原公路建設(shè)中再現(xiàn)風(fēng)采。（路橋公司第二工程處 任立超）